MONTE ALEGRE: MORADORES TEMEM PELA INTERDIÇÃO DA RODOVIA PA-255

Na cabeceira da ponte sobre o rio Cauçu, o piso da rodovia está cedendo, uma rachadura e buracos estão se abrindo, por onde a água da chuva se infiltra. Sem manutenção urgente, há risco de danos maiores (Fotos: Francionei Rodrigues)

Exatamente um mês após a primeira denúncia feita sobre a deterioração do asfaltamento da rodovia PA-255, em Monte Alegre, novas imagens feitas hoje (03/04) comprovam que nenhuma providência foi tomada pela Secretaria de Estado de Transportes (Setran) e que os estragos são maiores e mais graves.

Hoje, mais grave é o afundamento do piso em uma das cabeceiras da ponte sobre o rio Cauçu - denominação dada ao rio Maicuru naquela região. Com o afundamento do solo, uma rachadura se formou junto à da ponte de concreto. E dois buracos crescem a cada dia, representando um grave risco de acidente aos motoristas. A água das chuvas, fortes e quase diárias neste período, está se infiltrando pela rachadura e pelos buracos. Em vários outros pontos da rodovia, o asfalto já está danificado.

"Mais grave é o risco de interdição da rodovia, com o afundamento do solo e aumento dos buracos", afirmou um empresário de Monte Alegre que percorre a rodovia toda semana, em viagens a Santarém para realizar negócios. "Isso seria um desastre para todos nós", disse.

Uma provável interdição da estrada naquele ponto causaria estragos gerais, e não apenas nos negócios. Além de produtos que compra de Santarém, o município de Monte Alegre exporta produtos para a construção civil (madeira, seixo e brita), além de frutas e grãos, e é a principal conexão da região com Santarém.

"Os moradores das regiões do Maripá e Lago Grande seriam enormemente prejudicados, pois não teriam como trazer a produção agrícola para a cidade, o transporte escolar ficaria impedido de funcionar, a merenda escolar não poderia chegar às escolas, a distribuição de medicamentos e o resgate de pacientes não poderiam ser realizados", disse o presidente da Sub-Seção de Monte Alegre da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB-PA), Marco Aurélio Castrillon. 
"O caos se instalaria, com consequências graves para a população". Ele afirmou que vai procurar a Câmara Municipal para solicitar providências junto ao governo do Estado.

Há um mês, quando a denúncia foi feita, a Setrans prometeu ao deputado Júnior Hage (PDT) cobrar das empreiteiras responsáveis pela obra providências previstas nos contratos. O deputado cobrou, mas, como se vê, nada foi feito, e o asfalto se deteriora a cada dia – hoje, ainda mais grave, com disco de interdição da rodovia.

A obra de asfaltamento e sinalização da PA-255, com 86 quilômetros de extensão, custou R$ 125 milhões aos cofres públicos do Estado. Ela foi entregue há apenas oito meses.

Obra cara demais para já estar nas condições atuais, em tão pouco tempo.